Para mejorar la calidad de montaje de todo el sistema, después de inspeccionar y confirmar el vástago del amortiguador, el nuevo anillo sellador debe montarse asegurándose de que el anillo sellador esté plano sin distorsión. Y en este proceso, no se debe adherir aceite para evitar que la goma se suavice, la elasticidad se debilita y se pierde el efecto de sellado. Al mismo tiempo, se puede aplicar una cantidad adecuada de sellador alrededor del anillo de sello, y debe ser continuo, uniforme e ininterrumpido cuando se aplica.
Cuando instale el cilindro, preste atención a aplicar uniformemente el manguito del cilindro en su lugar, y preste atención a verificar que cada cilindro sea más alto que la altura del plano superior del cilindro para evitar la deformación o un sellado deficiente de la culata al apretar el perno del cilindro. Si hay condiciones, la junta de la culata y la culata deben instalarse sin fugas. Por lo general, estamos conectando el vástago del émbolo del absorbedor y el pistón, por lo que la conexión es firme y se debe bloquear con cuidado. También hay muchos problemas debido al desgaste y la conexión incorrecta de las juntas.
También se debe tener en cuenta que es importante garantizar la calidad del sello durante la conexión del vástago del pistón del absorbedor. Debido a que el sello del pistón es diferente del sello del vástago del amortiguador, se debe prestar más atención al tamaño del hueco durante el proceso de sellado. Http: //xhychromerod.com/