En el vástago del pistón terminado, hay un grueso revestimiento de cromo en la superficie, y su grosor es generalmente superior a 20 μm. Este cromado puede mejorar la dureza, resistencia al desgaste, resistencia a la temperatura, resistencia a la corrosión, etc. del vástago del pistón. actuación. Sin embargo, dado que el proceso de cromado en la superficie del vástago del pistón no es simple, ¿cómo deberíamos mejorar la calidad del cromado duro en la superficie del vástago cuando se aplica el cromado duro en la superficie del vástago? ?
1. Durante la galvanoplastia, la uniformidad del vástago del pistón puede ajustar la densidad de la tela del ánodo de acuerdo con el tamaño de las burbujas de hidrógeno expulsadas del cátodo del vástago. Debido a que esto puede hacer que las burbujas de hidrógeno escapen de manera uniforme, de modo que el espesor del revestimiento del vástago del pistón sea uniforme.
2. En el proceso de cromado duro en la superficie del vástago del pistón, para evitar la descarga del punto de descarga o de la punta del borde, debemos instalar un pequeño cátodo (protección, dispositivo de derivación) a una distancia de 6 mm a 12 mm del PowerPoint. Sin embargo, al cargar, no es posible instalar un cátodo pequeño que exceda la conductividad del dispositivo.
3. Durante el proceso de cromado duro en la superficie del vástago del pistón, el anillo del cátodo auxiliar debe instalarse en ambos extremos del vástago y colocarse horizontalmente en el marco de ajuste. La altura se puede ajustar con la tuerca en el marco de ajuste. Luego, se eleva horizontalmente en el tanque de recubrimiento largo. En este momento, un extremo del tanque de recubrimiento debe tener un mecanismo para sujetar el vástago del pistón, de modo que el vástago del pistón pueda sujetarse al mecanismo de sujeción mediante el tornillo de tuerca del extremo exterior del eje. En el extremo exterior.
4. Es mejor utilizar el método de cromado giratorio horizontal, ya que este método puede cambiar el circuito de resistencia equivalente aproximado del circuito de galvanizado en el proceso de cromado duro del vástago del pistón, de modo que la línea de alimentación se distribuya aproximadamente de manera uniforme y el Se ha mejorado la capacidad de dispersión de la solución de recubrimiento. Sin embargo, en uso, aunque está tendido en el suelo, y el marco de ajuste está hecho de material aislante, y luego se mejora el método de sujeción y el mecanismo conductor, y finalmente se gira el vástago del pistón.
Consejos: En el proceso de este proceso, los requisitos de control del proceso para el cromado duro en la superficie del vástago del pistón son relativamente altos. Debemos asegurarnos de que los componentes del accesorio sean lo suficientemente grandes como para soportar las altas corrientes en el proceso de revestimiento. Además, también debemos hacer que los puntos de contacto del accesorio estén limpios, firmes y cerrados, porque solo esto puede evitar que la solución penetre en el punto de contacto del accesorio y garantizar la calidad del cromado duro en la superficie del vástago .