La estabilidad del cilindro hidráulico afecta directamente la eficiencia de trabajo y la seguridad de la maquinaria y equipo de construcción, y es un actuador importante en el trabajo de maquinaria y equipo de ingeniería. Hay un problema con el sello del cilindro hidráulico. El sello del vástago del pistón está goteando. Puede haber problemas con la calidad de algunos componentes y causar fugas prematuras. Entre los diversos fabricantes de equipos hidráulicos, también hay muchas contramedidas preparadas para esto, pero obviamente es imperfecto.
Primero, se analiza gradualmente el fenómeno de fuga externa del sello del vástago del pistón hidráulico.
La mayoría de las personas cree que la causa principal de las fugas fuera del vástago del pistón hidráulico es la falla del sello y la contaminación del aceite. A través del desmontaje del cilindro hidráulico que se devolvió debido a la fuga del vástago del pistón en el mercado, se descubrió que el anillo de sellado mostraba diferentes grados de desgaste, arañazos y envejecimiento.
¿Por qué es malo el sello de polvo del sello de polvo?
La aplicación multipropósito de maquinaria de construcción, frente a condiciones de trabajo mecánicas de alta temperatura y largas horas de trabajo, el anillo de polvo debe tener una alta resistencia a la contaminación y a la alta temperatura. El proceso de montaje del sello antipolvo debe ser cuidadoso y proteger las medidas de protección. El sello antipolvo del cilindro hidráulico no toma medidas de protección. Por ejemplo, durante el proceso de pintura, la pintura residual y el daño pueden ocurrir en el borde del anillo de polvo. Cuando el polvo es demasiado grave, agregue una sobrecubierta para proteger el sello. Estas condiciones deben tenerse en cuenta de antemano.
¿Es adecuada la estructura del anillo de sello combinado para el eje?
La estructura de sellado principal del vástago del pistón es la combinación del anillo a prueba de polvo y el anillo de sellado de alta presión o el anillo de sellado combinado de baja presión. Aunque el anillo de sellado tipo Y combinado importado es más costoso, básicamente no existe un fenómeno de fuga, y si el ángulo de labio del miembro de sellado está diseñado de manera incorrecta, es fácil causar el problema de flujo de material a la temperatura alta del labio, y El tamaño y la forma del labio de sellado cambian, lo que da como resultado un fallo en el rendimiento del sellado.
¿Hay alguna protuberancia en la superficie del vástago?
Una inspección transversal del sello del vástago del pistón a través del cilindro hidráulico es un rasguño significativo. Durante el proceso de elevación de la cargadora, el material en el cucharón se desliza y golpea la superficie del vástago del pistón, lo que provoca micropozos en la superficie del vástago, lo que aumenta la fricción entre el anillo de sellado y el vástago del pistón, y haciendo que el anillo de sellado se desgaste.
¿Hay algún problema con el espacio libre entre el vástago del pistón y el manguito guía?
Según el principio de diseño del cilindro hidráulico, la tolerancia de ajuste del vástago del pistón y el manguito guía es H9 / f8. Sin embargo, en el trabajo de la vida real, debido a la sobrecarga de la maquinaria de construcción durante mucho tiempo, el material se expande en condiciones de alta temperatura, lo que hace que la película de aceite en la superficie del vástago caiga bruscamente y el efecto de lubricación de Se reduce el labio de sellado. La temperatura local excede la temperatura permisible del anillo de sellado, haciendo que el anillo de sellado envejezca y pierda. Efecto de sellado. Esta es también la razón por la cual la superficie de sellado del vástago del pistón es negra.
En segundo lugar, ¿cómo reducir o reducir el fenómeno de fuga del sello del vástago del pistón hidráulico?
Una respuesta correcta es más efectiva que la mitad de la respuesta.
A. Seleccione los sellos de polvo de doble labio interno y externo para evitar que entre suciedad en el cilindro hidráulico desde el labio y la parte inferior de la ranura. Se agrega una placa protectora al pendiente del vástago del pistón para reducir de manera efectiva y evitar el peligro oculto del vástago
B. Durante el trabajo del anillo de sellado, se agregan las medidas de protección para el proceso de pintura mecánica. Al igual que la experiencia de la protección a prueba de polvo de cilindros hidráulicos extraños, es necesario instalar un anillo de sellado especial en el borde del anillo a prueba de polvo para aislarlo de manera efectiva. Luego retire el sello especial e instale el anillo antipolvo.
C. Mejore el conjunto del sello del eje para evitar problemas de flujo en el borde del sello y el material del borde a altas temperaturas.
D. La superficie del vástago del pistón es de frecuencia media apagada. A través del enfriamiento de frecuencia media, se puede aumentar la dureza del cuerpo base del vástago del pistón, lo que puede aumentar la capacidad anticolisión de la superficie del vástago del pistón y reducir la aspereza superficial del vástago del pistón. Además, el vástago del tapón forma una estructura cilíndrica, que puede mejorar la resistencia a la flexión del vástago del pistón.
E. Diseñe y combine razonablemente el espacio libre correspondiente entre el vástago del pistón y el manguito guía. Asegure la lubricación del labio del anillo de sellado y evite altas temperaturas anormales debido a la fricción.