El buen rendimiento del vástago de pistón cromado tiene un efecto positivo en la durabilidad y fiabilidad de los cilindros. Después de la galvanoplastia, la calidad de la superficie del vástago de pistón cromado se ve afectada por la calidad del pedido previo, como desbaste, rectificado, etc. Las marcas de cuchillas de la muela abrasiva fina, los hoyos de los orificios chapados, las marcas residuales de la muela abrasiva y la flor de cuchilla fina también se convertirán en los factores no calificados de la superficie de la placa final.
En combinación con la inspección de calidad posterior al enchapado del vástago de pistón cromado, es más común en el caso de las marcas de muelas abrasivas finas y los hoyos de orificios chapados. Con el fin de reducir el impacto de los defectos superficiales de la varilla después del recubrimiento en la vida útil del cilindro, es necesario tomar ciertas medidas para remediarlo después del recubrimiento.
Por ejemplo, el aceite se puede aplicar antes de instalar el vástago de pistón cromado. Las principales medidas técnicas son: calentamiento, lubricación, presurización, enfriamiento e inspección final del cuerpo del eje. Además, un pulido de prelacado antes de la galvanoplastia después del electro-pulido, un pulido de postplacado después de la galvanoplastia y un recubrimiento de aceite presurizado tienen efectos positivos en la calidad de la superficie del vástago de pistón cromado.