La calidad de los vástagos de pistón enchapados en sí tendrá un impacto en el sistema en general, y el efecto de ensamblaje real también afectará su rendimiento cuando se ensambla. En general, la holgura de los vástagos del pistón y la ranura del anillo se seleccionan en la ranura de los vástagos del pistón, pueden girar libremente en la ranura del anillo de la varilla de empuje eléctrica, pueden hundirse en la parte inferior de la ranura del anillo y su espacio de borde es de 0,10. Entre 0,15 mm, si se supera, la separación es demasiado grande.
En segundo lugar, al realizar la verificación de la separación final, es necesario colocar cada vástago plateado en lotes en una posición de 40 mm desde el extremo superior del revestimiento del cilindro, y medirlo con un calibre grueso en la separación final para determinar si el La separación de cada anillo cumple con los requisitos del manual de la máquina. tamaño.
Al mismo tiempo, el pasador del pistón y el buje de la biela de los vástagos plateados también necesitan una coincidencia razonable. Por lo general, primero limpie y seque el pasador del pistón y el buje, aplique una capa de aceite limpio en cada superficie de trabajo, luego sostenga el extremo pequeño de la biela con la mano derecha y luego coloque el perno del pistón en el buje con la mano izquierda . En el interior, es recomendable empujar el pasador del pistón en el buje por la fuerza del pulgar derecho. Si el empuje es demasiado apretado y demasiado laborioso, debe raspar el buje. Por otro lado, si la propulsión es demasiado floja, se debe volver a seleccionar, aumentar el perno del pistón o reemplazar el buje.