Todo el proceso de fabricación de vástagos de pistón está especialmente en el diseño del proceso. Utilizamos la fórmula de cálculo y la teoría de la fabricación mecánica establecida para determinar la forma de fabricación del blanco, seleccionar la superficie de la base, formular la ruta del proceso y determinar el margen de mecanizado. El tamaño del proceso y el tamaño del blanco finalmente determinan la cantidad de corte y las horas de trabajo básicas.
Dado que la calidad de la superficie original del vástago del pistón (después de terminar el automóvil) tiene una gran influencia en la calidad de rodadura, cuando la pieza de trabajo es enrollada por la herramienta de rodadura rígida, la precisión de la rodadura depende principalmente del estado de la superficie original de la pieza. En la producción real, el vástago del pistón es diferente debido a la forma estructural, precisión geométrica, premisa técnica y lote de producción de la pieza. A menudo es necesario cambiar una parte del patrón a la pieza terminada a través de un proceso de procesamiento determinado.
Por lo tanto, la pieza de trabajo del vástago del pistón debe alcanzar la precisión geométrica requerida por los dibujos antes de rodar, la rugosidad de la superficie es Ra 6.3, y la superficie original se procesa preferiblemente con una cuchilla ancha. De esta manera, la calidad de procesamiento del vástago del pistón se puede lograr a un nivel satisfactorio, desempeñando así un mejor papel en el equipo. Www.xhychromerod.com
