El cromado del vástago de pistón cromado tiene una alta dureza, y la dureza del vástago de cromo puede variar dentro de un amplio rango (HV400 MPa a 1200 MPa) debido a las diferencias en la composición del chapado y las condiciones del proceso. La capa cromada del vástago del pistón cromado tiene una buena resistencia al calor, y el brillo y la dureza no se modifican significativamente cuando se calientan a menos de 500 ° C.
Además de la mayor dureza, el cromado del vástago de pistón cromado tiene un pequeño coeficiente de fricción, lo que significa que tiene una excelente resistencia al desgaste. Además, la capa de cromado tiene una buena estabilidad química y no funciona en álcali, sulfuro, ácido nítrico y la mayoría de los ácidos orgánicos. Dado que la capa de recubrimiento de cromo tiene las excelentes propiedades mencionadas anteriormente, la vida útil de la pieza se puede extender considerablemente. Por lo tanto, el proceso de cromado del vástago del pistón se ha utilizado ampliamente hasta ahora.
Sin embargo, en el proceso de cromado de los vástagos de pistón cromados, la calidad de la superficie de los productos se verá afectada por la calidad de los procesos anteriores, como el desbaste, el esmerilado, etc. Las marcas de cuchillas de la muela fina, los hoyos de los orificios chapados, las marcas residuales de la muela abrasiva, la flor de la cuchilla fina, etc. también se convertirán en los factores no calificados de la superficie final de la placa, en la que marca la muela y los orificios chapados son finamente molidos. Estas dos situaciones son las más comunes. Con el fin de reducir los defectos de la superficie de la placa después del recubrimiento, es necesario tomar ciertas medidas para remediar el problema después del recubrimiento.https: //www.xhychromerod.com/