En trabajo real, durante el uso de la barra de pistón, la fuga puede deberse a factores tales como daño. En respuesta a estos problemas, podemos elegir los sellos de doble labio interno y externo polvo para evitar que suciedad en el cilindro hidráulico del labio y la parte inferior de la ranura. Además, se agrega una placa protectora al pendiente de la barra de pistón para efectivamente reducir y evitar el peligro oculto de la protuberancia.
En segundo lugar, en el proceso de fabricación y la fabricación de la varilla del pistón, el nivel de proceso debe mejorarse aún más. Por ejemplo, el temple de superficie media frecuencia se adopta, y la dureza del sustrato es mejorada por frecuencia media Temple, que puede aumentar la capacidad superficial de anticolisión y reducir el valor de la rugosidad de la superficie de la varilla. Además, la varilla del tapón forma una estructura cilíndrica, que puede mejorar la resistencia a la flexión de la varilla del pistón.
Además, cuando se realiza el diseño estructural, la distancia correspondiente entre la varilla del pistón y la manga de la guía puede ser apropiadamente diseñada y seleccionada. Al mismo tiempo, es necesario asegurar la lubricación del labio el anillo de cierre para evitar que la temperatura alta anormal debido a la fricción. Estos requisitos serán capaces de reducir la salida de la barra de pistón seal.http://www.xhychromerod.com/